Mặt bằng hầm để xe chung cư: Cách bố trí ô đỗ, đường dốc và lối đi
Mặt bằng chung cư giúp chủ đầu tư hình dung cách bố trí căn hộ, khu vực sinh hoạt chung và các lối đi trong tòa nhà. Trong đó, mặt bằng tầng hầm cho biết có thể bố trí bao nhiêu chỗ đỗ, xe ra vào theo lối nào và cư dân đi từ chỗ đỗ đến sảnh ra sao. Trong bài viết này, Việt Chào sẽ giới thiệu những thông tin cần xem trên mặt bằng hầm để xe chung cư, từ diện tích chỗ để xe đến cách bố trí ô đỗ, đường dốc và lối đi.
Mặt bằng hầm để xe chung cư cần thể hiện những gì?
Mặt bằng hầm để xe chung cư cần thể hiện vị trí ô đỗ, đường xe ra vào, lối đi bộ và các khu vực kỹ thuật. Nhìn vào bản vẽ, chủ đầu tư cần biết xe có vào được từng ô đỗ và cư dân có đi thuận tiện từ chỗ đỗ đến sảnh hay không.
| Phần trên bản vẽ | Nội dung cần thể hiện |
|---|---|
| Đường xe ra vào | Cổng, đường dốc, hướng xe chạy, vị trí barie và chỗ xe xếp hàng chờ. |
| Khu vực đỗ xe | Dãy ô tô, khu xe máy, xe đạp và chỗ đỗ dành cho người khuyết tật. Các ô cạnh cột hoặc sát tường cần đủ chỗ để xe vào ô và mở cửa. |
| Lối đi bộ | Đường từ khu đỗ đến sảnh thang máy, cầu thang và lối thoát nạn. Cần thể hiện rõ những điểm người đi bộ phải băng qua làn xe. |
| Khu vực kỹ thuật | Vị trí phòng kỹ thuật, hệ thống thông gió, thoát nước và các hạng mục phòng cháy, chữa cháy có ảnh hưởng đến cách bố trí bãi xe. |

Xem thêm: Bãi đỗ xe thông minh | Tìm hiểu các giải pháp đỗ xe tự động cho công trình.
Tính diện tích chỗ để xe và số ô đỗ thế nào?
Ba thông số quan trọng cần chú ý là tổng diện tích tầng hầm, diện tích chỗ để xe và số ô đỗ. Tổng diện tích tầng hầm bao gồm cả sảnh, phòng kỹ thuật và các khu vực khác. Diện tích chỗ để xe dùng để đối chiếu với quy chuẩn. Số ô đỗ được xác định sau khi bố trí các dãy xe, đường nội bộ và khoảng trống để xe ra vào từng ô.
Theo mục 2.2.17.1 của QCVN 04:2021/BXD, tại thời điểm tháng 11/2026, diện tích chỗ để xe được đối chiếu như sau:
| Trường hợp | Cách tính diện tích chỗ để xe |
|---|---|
| Nhà chung cư áp dụng định mức tại điểm b | Tính theo hai mốc: 25 m² cho 4 căn hộ và 20 m² cho mỗi 100 m² diện tích sử dụng căn hộ. Lấy kết quả lớn hơn. Diện tích này bao gồm đường nội bộ trong gara hoặc bãi xe, trong đó phải dành ít nhất 6 m² mỗi căn hộ cho xe máy và xe đạp. |
| Nhà ở xã hội, nhà ở tái định cư và nhà ở thu nhập thấp | Được phép lấy 60% định mức tại điểm b. Phần dành cho xe máy và xe đạp vẫn phải đạt ít nhất 6 m² mỗi căn hộ. |
| Gara cơ khí hoặc tự động | Cứ 100 m² diện tích sử dụng căn hộ cần ít nhất 12 m² diện tích chỗ để xe trong gara. Với gara cơ khí nhiều tầng, diện tích chỗ để xe được nhân với số tầng của gara khi tính theo quy chuẩn. |
Sau khi xác định diện tích cần bố trí, đơn vị thiết kế sẽ vẽ các dãy đỗ và kiểm tra xem xe có đủ chỗ để rẽ, lùi và ra khỏi từng ô hay không. Kết quả đó mới cho biết mặt bằng bố trí được bao nhiêu ô đỗ.
Sửa đổi 01:2026 của QCVN 04:2021/BXD có hiệu lực từ ngày 15/12/2026. Bản sửa đổi có nội dung về chỗ để xe, khu vực để và sạc xe điện, khu vực đổi pin. Chủ đầu tư cần đối chiếu thời điểm lập hoặc phê duyệt hồ sơ và điều khoản chuyển tiếp để xác định yêu cầu áp dụng cho công trình.
Đường dốc, góc cua và chiều cao thông thủy cần kiểm tra ở đâu?
Cần kiểm tra đường dốc ở hai đầu dốc, góc cua ở các lối rẽ và chiều cao thông thủy tại những chỗ có dầm hoặc đường ống thấp. Mặt bằng cho biết xe có đủ chỗ để rẽ hay không. Mặt cắt cho biết xe có thể qua đoạn dốc và đi dưới các vật cản phía trên hay không.
| Vị trí | Cách kiểm tra |
|---|---|
| Đầu và chân dốc | Xem đoạn nối giữa đường dốc và mặt sàn để kiểm tra nguy cơ xe cạ gầm. Kiểm tra vị trí rãnh thu nước ở lối xuống hầm. |
| Góc cua và ô đỗ cạnh cột | Kiểm tra xe có đủ chỗ để rẽ, quay đầu hoặc lùi vào ô. Với ô sát cột hoặc tường, xem thêm khoảng mở cửa xe. |
| Đoạn dưới dầm hoặc đường ống | Đo khoảng cách từ mặt sàn hoàn thiện đến vật cản thấp nhất trên đường xe chạy. Đối chiếu khoảng cao này với loại xe dự kiến sử dụng. |
| Cổng và barie | Kiểm tra chỗ xe xếp hàng chờ. Hàng chờ cần được bố trí sao cho xe khác vẫn có thể đi qua hoặc rẽ vào dãy đỗ. |
| Lối đi bộ và khu vực kỹ thuật | Kiểm tra tầm nhìn tại điểm giao với làn xe. Đối chiếu vị trí lối thoát nạn, đèn, ống gió và đường ống trên các bản vẽ liên quan. |

Xem thêm: Bãi đỗ xe thông minh tại tòa nhà Bảo Việt | Xem hình ảnh lối xe từ cửa vào đến khu đỗ dưới hầm.
Khi nào nên dành chỗ cho hệ thống đỗ xe cơ khí?
Có thể cân nhắc hệ thống đỗ xe cơ khí khi chung cư thiếu chỗ ô tô và tầng hầm có đủ điều kiện lắp đặt. Những điều kiện cần xem trước là chiều cao dưới dầm và đường ống, khả năng chịu lực của kết cấu và khoảng trống để xe ra vào thiết bị.
Khi so sánh hai phương án mặt bằng, chủ đầu tư nên hỏi rõ tăng được bao nhiêu chỗ, những loại xe nào đỗ được và xe chờ lấy sẽ đứng ở đâu. Chẳng hạn, nếu vị trí giao nhận xe nằm gần góc rẽ chính, cần chừa chỗ chờ để xe đang lấy không chắn đường các xe khác.
Tại chung cư G-Home, Việt Chào bố trí 98 chỗ bằng hệ xếp hình PSH-2-D và 10 chỗ bằng hệ nâng hạ PJS2. Hai loại thiết bị được kết hợp trong cùng tầng hầm để đáp ứng cách bố trí của công trình.

Chủ đầu tư có thể gửi mặt bằng, mặt cắt tầng hầm và số chỗ cần bổ sung theo từng nhóm xe để Việt Chào xem xét phương án bố trí. Liên hệ 0898 55 28 88 để trao đổi về công trình.
Xem thêm: Bãi đỗ xe chung cư G-Home | Xem cách Việt Chào kết hợp hai loại hệ thống đỗ xe trong cùng một công trình.
Câu hỏi thường gặp
Vì sao hai hầm cùng diện tích lại bố trí được số ô đỗ khác nhau?
Vì cách bố trí cột, đường dốc, làn xe và phòng kỹ thuật chiếm những phần diện tích khác nhau. Hầm có các dãy đỗ liền nhau thường dễ bố trí ô hơn hầm bị chia thành nhiều khu nhỏ hoặc có nhiều cột nằm sát lối xe chạy.
Hầm đã xây có thể bổ sung hệ thống đỗ xe cơ khí không?
Có thể, nếu tầng hầm đủ chiều cao, kết cấu chịu được tải của thiết bị và có lối đưa thiết bị vào. Đơn vị thiết kế cần khảo sát tại chỗ, đối chiếu hồ sơ công trình và xem cách tổ chức lối xe trong thời gian thi công trước khi chốt phương án.

