Khi chuẩn bị lắp đặt thang máy, một trong những câu hỏi được chủ đầu tư, kiến trúc sư và đơn vị thi công quan tâm nhất là hố PIT thang máy sâu bao nhiêu là đạt chuẩn. Đây không chỉ là một thông số trên bản vẽ kỹ thuật mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng lắp đặt, độ an toàn và tuổi thọ của toàn bộ hệ thống thang máy. Trên thực tế, không ít công trình phải đục phá, gia cố hoặc điều chỉnh kết cấu chỉ vì hố PIT được thi công sai ngay từ đầu. Những sai sót này không chỉ làm tăng chi phí mà còn kéo dài tiến độ bàn giao công trình. Vì vậy, việc hiểu đúng về độ sâu hố PIT và các yếu tố quyết định kích thước của nó là điều cần thiết trước khi bắt đầu thi công.

Không có một độ sâu hố PIT nào là tiêu chuẩn 

Đây là điều nhiều người thường nhầm lẫn. Khi tìm kiếm trên internet, bạn có thể bắt gặp những con số như 600 mm, 800 mm hoặc 1.200 mm và cho rằng đó là tiêu chuẩn chung. Tuy nhiên, trên thực tế không có một kích thước cố định nào phù hợp với tất cả các loại thang máy.

Độ sâu hố PIT được xác định dựa trên bản vẽ kỹ thuật của từng model thang máy. Bản vẽ này được tính toán dựa trên nhiều yếu tố như tải trọng, tốc độ vận hành, chiều cao hành trình,cabin và hệ thống đối trọng.

Chính vì vậy, hai công trình cùng sử dụng thang máy tải trọng 630 kg nhưng đến từ hai nhà sản xuất khác nhau vẫn có thể yêu cầu độ sâu hố PIT khác nhau. Điều quan trọng nhất không phải là đào hố càng sâu càng tốt, mà là thi công đúng theo thông số mà nhà sản xuất đưa ra.

Xem thêm: Cáp tải thang máy có đứt được không và bao lâu phải thay?

Độ sâu hố PIT thang máy có cần chính xác?

Hố PIT là khoảng không nằm dưới tầng dừng thấp nhất của thang máy. Đây là nơi bố trí các thiết bị an toàn như giảm chấn cabin, giảm chấn đối trọng, công tắc giới hạn hành trình, hệ thống thoát nước và các thiết bị điện liên quan.

Khi cabin đi xuống tầng thấp nhất, vẫn phải tồn tại một khoảng không gian an toàn giữa đáy cabin và đáy hố PIT. Khoảng không này giúp bảo vệ kỹ thuật viên trong trường hợp cần kiểm tra hoặc bảo trì dưới cabin, đồng thời đảm bảo hệ thống giảm chấn hoạt động đúng chức năng khi xảy ra sự cố.

Nếu hố PIT không đủ sâu, nhiều thiết bị sẽ không thể lắp đặt đúng vị trí thiết kế. Trong trường hợp nghiêm trọng hơn, thang máy có thể không đạt điều kiện nghiệm thu trước khi đưa vào sử dụng.

Những yếu tố quyết định độ sâu đáy hố thang máy

Tải trọng là yếu tố đầu tiên cần xem xét. Khi tải trọng tăng, khối lượng cabin và hệ thống cơ khí cũng lớn hơn. Điều này khiến yêu cầu về khoảng không an toàn và thiết bị giảm chấn thay đổi theo.

Bên cạnh tải trọng, tốc độ vận hành cũng ảnh hưởng trực tiếp đến độ sâu hố PIT. Những dòng thang máy tốc độ cao cần hệ thống giảm chấn có hành trình lớn hơn để hấp thụ năng lượng khi cabin đi đến giới hạn cuối hành trình. Vì vậy, hố PIT thường sâu hơn so với các dòng thang máy tốc độ thấp.

Ngoài ra, thiết kế của từng hãng cũng tạo ra sự khác biệt. Một số nhà sản xuất tối ưu kết cấu để giảm độ sâu hố PIT, trong khi một số dòng thang máy khác ưu tiên không gian lắp đặt nhằm tăng độ ổn định và khả năng bảo trì.

Đó là lý do các đơn vị chuyên nghiệp luôn yêu cầu chốt model thang máy trước khi phát hành bản vẽ xây dựng.

Có nên đào hố PIT trước khi chọn thang máy?

Nhiều khách hàng muốn đẩy nhanh tiến độ nên cho thi công hố PIT ngay khi làm móng, trong khi chưa lựa chọn thương hiệu hoặc model thang máy. Đến khi ký hợp đồng lắp đặt, thông số kỹ thuật của sản phẩm lại không phù hợp với kích thước đã xây dựng.

Không nên, vì phải đục phá, gia cố hoặc điều chỉnh lại kết cấu. Không chỉ phát sinh chi phí, việc sửa chữa còn tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến khả năng chống thấm và chất lượng bê tông của hố PIT.

Giải pháp tốt nhất là hoàn tất việc lựa chọn thang máy và nhận bản vẽ kỹ thuật trước khi thi công phần hố PIT.

Xem thêm: Tìm hiểu quy trình lắp đặt thang máy đạt chuẩn

Những lưu ý trước khi thi công hố PIT thang máy

Trước khi bắt đầu đào hố PIT, chủ đầu tư nên phối hợp với đơn vị cung cấp thang máy để thống nhất toàn bộ thông số kỹ thuật của công trình. Đây là thời điểm cần xác định chính xác tải trọng, kích thước cabin, số tầng phục vụ và vị trí lắp đặt.

Song song với đó, cần đặc biệt chú ý đến công tác chống thấm. Hố PIT là vị trí thấp nhất của giếng thang nên rất dễ bị đọng nước hoặc thấm từ nền đất. Nếu không xử lý ngay từ đầu, nước có thể làm ảnh hưởng đến các thiết bị điện, gây ăn mòn linh kiện và làm giảm tuổi thọ của hệ thống.

Việc bố trí hệ thống thoát nước, nguồn điện chờ và kiểm tra cao độ trước khi đổ bê tông cũng cần được thực hiện đầy đủ để tránh phải sửa chữa sau này.

Xem thêm: Lỗi E thang máy là gì? Cách xử lý nhanh, hiệu quả

Chọn đơn vị có kinh nghiệm ngay từ giai đoạn thiết kế

Hố PIT là hạng mục chỉ thi công một lần nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình lắp đặt và vận hành của thang máy. Vì vậy, chủ đầu tư nên lựa chọn đơn vị cung cấp thang máy ngay từ giai đoạn thiết kế để nhận bản vẽ kỹ thuật chính xác, tránh phát sinh chi phí sửa chữa sau này.

Là đơn vị đại lý phân phối và lắp đặt thang máy Shanghai Mitsubishi hơn 22 năm, Việt Chào đã triển khai hơn 3.000 hố PIT thang máy tại nhà phố, biệt thự và nhiều công trình công, công trình thương mại trên toàn quốc. Đội ngũ kỹ thuật sẽ khảo sát thực tế, tư vấn kích thước hố PIT phù hợp với từng model thang máy Shanghai Mitsubishi, đồng thời cung cấp bản vẽ thiết kế chi tiết trước khi thi công, giúp quá trình lắp đặt diễn ra đúng tiêu chuẩn và đúng tiến độ.

Không có một con số cố định để trả lời câu hỏi “Hố PIT thang máy sâu bao nhiêu là đạt chuẩn?”. Độ sâu phù hợp phụ thuộc vào loại thang máy, tải trọng, tốc độ vận hành và thiết kế kỹ thuật của từng nhà sản xuất. Đối với khách hàng, điều quan trọng không phải là ghi nhớ một thông số chung mà là thi công đúng theo bản vẽ kỹ thuật của sản phẩm sẽ lắp đặt. Việc lựa chọn đơn vị cung cấp thang máy ngay từ giai đoạn thiết kế sẽ giúp hạn chế tối đa các sai sót, tiết kiệm chi phí cải tạo và đảm bảo công trình được nghiệm thu đúng tiến độ.

Liên hệ Việt Chào qua hotline 0898 55 28 88 để nhận thông tin và phương án ngay ngày hôm nay!